高速飞机稳定性与控制指标综述----高温气体动力学国家重点实验室

摘要

本综述论文确定了设计低风险、通用高速飞机所需的关键稳定性和控制筛选参数。这些参数源自MIL-STD-8785C、MIL-STD-1797以及较早的AGARD报告，适用于评估概念性高速飞行器。我们通过已发布的贝尔X-2、北美X-15、马丁X-24A、诺斯罗普HL-10、洛克希德黑鸟（YF-12/SR-71）、北美XB-70以及罗克韦尔航天飞机轨道器的地面测试、计算和飞行测试数据，验证了这些参数的适用性。X-15和黑鸟的相对成功以及其他飞行器的性能限制表明，在初步设计阶段需要仔细检查横向-航向稳定性。我们的研究表明，为了获得良好的飞行品质，需要具备强大的裸机静态航向稳定性。

示图为空气动力学的力和力矩轴系统。

发表期刊：AEROSPACE，2025,Volume 12,Issue 1

全文链接：https://www.mdpi.com/2226-4310/12/1/12